Am frühen Morgen ist in Wuppertal-Unterbarmen ein Güterzug entgleist. Verletzt wurde niemand. Berufspendler müssen mit Verspätungen im Nahverkehr rechnen.

Die Bundespolizei berichtet wie folgt:

Am 20.01.2010, gegen 01:30 Uhr, entgleisten im Bereich des Bahnhofes Wuppertal-Unterbarmen die letzten sieben Waggons eines mit Kohlenstaub beladenen Güterzuges. Bei dem Bahnbetriebsunfall wurden keine Personen verletzt, jedoch entstand ein erheblicher Sachschaden an den Gleisanlagen und entgleisten Waggons. Mit Blick auf die Ermittlungen zur Unfallursache von Bundespolizei und Eisenbahnbundesamt sowie erforderlicher Bergungsarbeiten muss im Bereich Wuppertal mit geringen Verspätungen im Nahverkehr gerechnet werden. Betroffen sind die S-Bahn-Linie 8 sowie die Regionalbahn von Wuppertal über Remscheid nach Solingen. Der Zug bestand aus insgesamt 20 Waggons und war mit rund 1500 Tonnen Kohlenstaub für das Heizkraftwerk Wuppertal-Steinbeck unterwegs.

Im Laufe des Vormittags soll mit der Bergung der Waggons und den Reparaturen begonnen werden.

In den Pressemeldungen des Polizeipräsidium Wuppertal könnt ihr nachfolgende Meldung vom 13.12.2009 (16:57 Uhr) lesen. Demnach wurden bei einem Rentner in Wuppertal-Elberfeld unter anderem mehrere Modell-Lokomotiven geraubt.

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Die Wuppertaler Schwebebahn ist, wie der Name sagt, auch eine Bahn. Als Wuppertaler fahre ich selbst auch häufiger damit. Seit einiger Zeit wird auf den Zuganzeigen die Zeit bis zur nächsten und folgenden Bahn angezeigt. In der Regel klappt das auch, aber heute abend kurz nach 20 Uhr stand ich mit meiner Frau an der Haltestelle “Alter Markt” auf dem Bahnsteig um Bekannte zu verabschieden, als die Anzeige für die Fahrtrichtung Vohwinkel nebenstehenden Unsinn anzeigte. Mit einem Klick auf das Bild könnt ihr es vergrössern. Wie soll das möglich sein? Können die Schwebebahnen neuerdings überholen? Oder ist die Technik für die Anzeige vielleicht noch nicht ausgereift?

Am 15. Juli 1959 wurde der Modelleisenbahner-Freundeskreis mit 6 Mitgliedern gegründet. Angefangen hat alles in der Johannesstr. mit 30 qm Raumfläche. Sieben Jahre später stand der erste Umzug in einen ca. 50 qm großen Raum an.

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Am 30. August 2008 fand in Wuppertal der NRW-Tag statt. An diesem Wochenende war viel los im Tal. Ich habe mich in Sonnborn ins Getümmel gestürzt, denn dort wollte man ein historisches Postkarten-Motiv nachstellen in unmittelbarer Nähe der Schwebebahnhaltestelle Zoo/Stadion.

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Am 19.10.2009 sollte die Gründungsversammlung des Fördervereins “Die Barmer Bergbahn” e.V. stattfinden. Die Gaststätte “Zur alten Bergbahn” platze fast aus den Nähten. Mit so vielen Interessenten hatte wohl niemand gerechnet. Der Initiator Marcus Benninghoven eröffnete den Abend mit der Begrüßung und einem Film über die Bergbahn. Zur eigentlichen Tagesordnung (Gründung des Vereins und Wahl der Vorsitzenden, Schatzmeister und Schriftführer) kam es nicht. Es wurde viel über Pro und Kontra diskutiert, mitunter auch recht energisch. Auch bekannte Gesichter wie Michael Malicke (Pressesprecher der WSW), Michael Schumann (1. Vorsitzender der Bergischen Museumsbahnen) und Hr. Helbig (Buchhandlung Köndgen) waren dort anwesend. Der Abend war recht informativ, es sind jedoch sicherlich weitere Treffen notwendig, bevor das Vereinsleben in Angriff genommen werden kann.

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Die Firma Lutz Hielscher in Wuppertal veranstaltet jedes Jahr ein grosses Echtdampf Strassen-Dampffest. Die Firma Hielscher findet man direkt am Kreisverkehr Schmiedestrasse/ Mollenkotten.

Dabei kann man alte Technik bestaunen, sowie auf den Echtdampf-Lokomobilen mitfahren. Es ist ein fröhliches Fest für Groß und Klein wobei auch an einen leckeren Imbiss und erfrischende Getränke gedacht wird.

Der letzte Termin war am 30. August 2009 von 10 bis 17 Uhr. Leider habe ich es nicht geschafft dort vorbei zu schauen.

Weitere Informationen gibt es unter www.hielscher-dampfmodelle.de.

Am Wochenende 24./25. Oktober 2009 fand das allfährliche Müngstener Brückenfest statt. Es war wieder ein Highlight im Veranstaltungsprogramm der Region (Bergisches Städtedreieck). Die Müngstener Brücke wurde 112 Jahre alt. Sie beeindruckt bis heute und ist mit ihren 107 Meter Höhe und 500 Meter Länge immer noch die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Sie verbindet Solingen mit Remscheid. Die Züge legen somit nur noch 8 statt 44 Kilometern zwischen beiden Städten zurück.

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