EISENBAHNBLOG » WSW

Brücke Brändströmstraße

Merlin — Mon, 13 Jun 2011 15:50:22 +0000

Die Arbeiten an der Werther Brücke sind noch in vollem Gange, da zeichnet sich die nächste Baustelle in der Nachbarschaft ab. An der 74 Jahre alten Brücke bröckelt Beton, der Brückenstahl liegt frei und die Bahnstrecke darunter ist durch evtl. herabfallende Teile gefährdet. Die Sanierung wird um die 2,3 Mio. Euro kosten und an einen engen Zeitplan gebunden sein, da Sperrungen der Bahnstrecke nötig sind. Voraussichtlich 2012 – 2013 wird es dort zu Sperrungen und Behinderungen kommen. Die Autofahrer in Heckinghausen wurden in den vergangenen Monaten verkehrstechnisch stark strapaziert, da die Werther Brücke ja schon lange Zeit gesperrt ist und im Bereich Am Clef/Winklerstraße eine Baustelle über den Winter zu starken Behinderungen führte. Die Anwohner des Bezirks Heidt können davon wohl noch ein Lied singen. Hoffentlich ist die Werther Brücke bis dahin wieder befahrbar. Da bleibt noch die Frage offen, wann die WSW die Haltestelle Werther Brücke restaurieren wollen.

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Wuppertal

Merlin — Sat, 12 Mar 2011 16:48:56 +0000

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Radio Wuppertal	Stadt Wuppertal	Wuppertaler Stadtwerke


Wuppertalbewegung		Schwebebahn

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Obus bis Vohwinkel Bhf.

Merlin — Sat, 12 Feb 2011 12:43:01 +0000

Voraussichtlich “schon” ab Mitte 2012 soll die O-Bus-Linie 683 (Burg, Solingen-Mitte, Gräfrath, Vohwinkel) bis zum Bahnhof in Vohwinkel verlängert und dort der Bahnhofsvorplatz endlich ausgebaut werden. Nach fast 30 Jahren Verhandlungen, Planungen, unzähligen Beratungen, Treffen und Absagen scheint die unendliche Geschichte noch ein gutes Ende zu finden. Vertreter der Deutschen Bahn, des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR), der Verkehrsbetriebe der Städte Wuppertal (WSW) und Solingen (SWS), der Rheinbahn, der Planungsverwaltungen der beiden Städte sowie der Wülfrather Bauunternehmer und Investor Uwe Clees saßen am Donnerstagabend in einer Mammutsitzung am „Runden Tisch“ im Barmer Rathaus, in der der Durchbruch gelang. Der denkmalgeschützte Vorplatz soll teilweise mit Pflastersteinen sowie mit einer Asphalt-Rundspur neu gebaut werden. Der VRR beteiligt sich mit 85% am der 500.000 Euro teuren Umbau, den den Rest teilen sich die übrigen Beteiligten. Eine Elektrifizierung mit Fahrbahntieferlegung ist allerdings wegen der Schwebebahnbrücken und der Bahnunterführung direkt vor dem Bahnhof aus Kostengründen (4 Mio. Euro) nicht möglich. Die neuen Hess-O-Busse der SWS-Verkehrsbetrieb sollen, wie bereits in Solingen-Unterburg, die Strecke mit ihren leistungsstarken Hilfsmotoren befahren.

Quelle: Solinger Tageblatt

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Ganztägiger Vordereinstieg 2011

Merlin — Sat, 01 Jan 2011 18:35:26 +0000

Seit heute besteht die WSW (Wuppertaler Stadtwerke) auf den ganztägigen Vordereinstieg. Zitat von der WSW-Homepage: “Bitte nutzen Sie ab dann immer die Tür beim Fahrer für den Einstieg.” Das ist auch so sinnvoll, ja?!

Argument PRO:

Schwarzfahren wird erschwert.

Argumente KONTRA:

Kinderwagen, Rollifahrer etc. müssen draußen bleiben?!

Leute mit Einkaufstaschen, Gepäck etc. müssen sich durch die engen Gänge quälen.

Bei den nicht immer funktionierenden Kontrollgeräten bilden sich sicherlich Staus (besonders toll bei schlechtem Wetter).

Die sowieso häufig unpünktlichen Busse werden dadurch noch mehr Verspätungen aufbauen.

Bei dem ruppigen Fahrstil einiger Busfahrer steigen sicherlich die Unfallzahlen im Bus während des Anfahrens, weil man sich ja erstmal nach hinten durchquälen muß (Wie hält man sich mit dem Einkauf, Gepäck oder Gehhilfe eigentlich fest?)

In meinen Augen ist der ganztägige Vordereinstieg der größte Blödsinn und kann nur von Theoretikern und Schreibtischaffen kommen, die nie oder kaum Bus fahren.

Suchbegriffe: Fahrstil, Ganztägiger Vordereinstieg, Kontra, Pro, Schwarzfahren, Unfallzahlen, Verspätungen, WSW, Wuppertaler Stadtwerke

Stromausfall

Merlin — Fri, 13 Aug 2010 14:54:51 +0000

eute gab es bei uns ab etwa 15:45 Uhr einen ca. 1/2-stündigen Stromausfall. Der komplette Bezirk Heidter Berg in Heckinghausen (Wuppertal) war stromlos. Vielen Dank, WSW! Kein Internet, kein Telefon, kein Radio, kein Fernsehen, so ruhig war’s schon lange nicht mehr. Aber eine Info (wieso, weshalb, warum) dazu bekam man nicht nach endloser Zeit in der Telefon-Warteschleife. Wie gut wenn man ein geladenes Handy und ein Radio mit Batteriebetrieb hat.

Suchbegriffe: Heckinghausen, Heidter Berg, Stromausfall, WSW, Wuppertal

Arbeiten rund um Stütze 100 verfolgen

Merlin — Mon, 21 Jun 2010 21:13:39 +0000

Die Arbeiten am Schwebebahngerüst rund um Stütze 100 (siehe Beitrag “Pause für die Schwebebahn“) werde ich nach Möglichkeit verfolgen und das eine oder andere Foto “schiessen”. Wer es aber nicht schafft, dort vor Ort zu sein, kann über eine eigens dafür eingerichtete Webcam der WSW alles verfolgen.

Suchbegriffe: Austausch, Schwebebahn, Stütze 100, Webcam, WSW

Schwebebahn außer Betrieb

Merlin — Mon, 14 Dec 2009 15:42:10 +0000

Die Meldung “Schwebebahn steht ab morgen, 15.12.2009, bis Ostern 2010 still” ist seit heute auf der WSW-Homepage zu finden. Den genauen Wortlaut der Pressemeldung könnt ihr weiter unten nachlesen. Genaue Ausbautermine standen ja bisher noch nicht fest. Das wird ja dann besonders in den Berufsverkehrszeiten wieder anstrengend.

Altgerüst muss verstärkt werden – Schwebebahn steht bis Ostern still
Im Erneuerungsprogramm der Wuppertaler Schwebebahn klaffen immer noch Lücken, die in den kommenden Jahren geschlossen werden sollen. Einige Passagen der Strecke sind über 100 Jahre alt. Seit langem werden diese Abschnitte von den Wuppertaler Stadtwerken besonders intensiv untersucht. Doch ein neues Gutachten hat gezeigt, dass die von den WSW getroffenen Maßnahmen nicht ausgereicht haben, des zunehmend schlechter werdenden Zustands einiger Gerüstteile Herr zu werden. Vor allem sinkende Temperaturen machen dem alten Baumaterial zu schaffen. Zwar ist die Strecke prinzipiell sicher, aber um auch letzte Sicherheitsbedenken auszuräumen, müssen einige Teile an der Altkonstruktion erneuert werden. Darum hat die Geschäftsführung der Wuppertaler Stadtwerke der absoluten Sicherheit den Vorrang gegeben und heute kurzfristig beschlossen, die Schwebebahn ab morgen, Dienstag, 15. Dezember, außer Betrieb zu nehmen. Da es sich um umfangreiche Montagearbeiten handelt, wird die Sperrung voraussichtlich bis Ostern andauern. Nach den Osterferien 2010 soll das Wuppertaler Wahrzeichen dann wieder ohne Einschränkungen zur Verfügung stehen. Während der Bauarbeiten wird ein Schwebebahnersatzverkehr eingerichtet.

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Just Married

Merlin — Sun, 22 Nov 2009 21:35:27 +0000

Am 5. September 2009 war der langersehnte Tag, unsere Hochzeit. Weil wir “nur” standesamtlich heiraten wollten, haben wir uns etwas besonderes ausgedacht. Wir gaben uns das Ja-Wort in einer historischen Strassenbahn, es war der Gelenk-Triebwagen 275 der Bergischen Museumsbahnen. Angereist wurde vom Ottenbrucher Bahnhof aus in einem historischen Bus, dem Wagen 1090, ein Büssing Präfekt, der VhAG der WSW. Auf der Hinfahrt wären wir zu früh am Strassenbahnmuseum gewesen, daher haben wir dann noch einen Abstecher zur Müngstener Brücke gemacht.

Im Strassenbahndepot wartete noch eine Überraschung auf uns, die Wuppertaler Originale. Die Rückfahrt zum Ottenbrucher Bahnhof, wo auch gefeiert wurde, erfolgte selbstverständlich auch mit dem historischen Bus.

Es war ein wunderbarer Tag.

Unser Dank geht an:

Endlich haben wir alle Fotos bekommen und für euch “The Best Of” herausgesucht. Im Fotoalbum in der Kategorie Events findet ihr die Alben Hochzeit und Flittertage.

Unsere Online-Galerie findet ihr unter www.cyberfoto.net.

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Barmer Bergbahn

Merlin — Sat, 21 Nov 2009 22:46:41 +0000

Am 19.10.2009 sollte die Gründungsversammlung des Fördervereins “Die Barmer Bergbahn” e.V. stattfinden. Die Gaststätte “Zur alten Bergbahn” platze fast aus den Nähten. Mit so vielen Interessenten hatte wohl niemand gerechnet. Der Initiator Marcus Benninghoven eröffnete den Abend mit der Begrüßung und einem Film über die Bergbahn. Zur eigentlichen Tagesordnung (Gründung des Vereins und Wahl der Vorsitzenden, Schatzmeister und Schriftführer) kam es nicht. Es wurde viel über Pro und Kontra diskutiert, mitunter auch recht energisch. Auch bekannte Gesichter wie Michael Malicke (Pressesprecher der WSW), Michael Schumann (1. Vorsitzender der Bergischen Museumsbahnen) und Hr. Helbig (Buchhandlung Köndgen) waren dort anwesend. Der Abend war recht informativ, es sind jedoch sicherlich weitere Treffen notwendig, bevor das Vereinsleben in Angriff genommen werden kann.

Hier eine Fotostrecke zur Veranstaltung:

Überfüllte Gaststätte “Zur alten Bergbahn”

Überfüllte Gaststätte “Zur alten Bergbahn”

Hr. Helbig (Buchhandlung Köndgen)

Hr. Malicke (Pressesprecher der Wuppertaler Stadtwerke)

Hr. Schumann (1. Vorsitzender der Bergischen Museumsbahnen)

Hr. Benninghoven (Initiator des Fördervereins)

Hr. Benninghoven mit Team

Die Vereinsgründung hat am Mittwoch, den 04.11.2009, stattgefunden. Es sollten ungefähr 30 Personen anwesend und wahlberechtigt sein. Weitere Informationen liegen mir derzeit noch nicht vor

Wer noch Fotos der Barmer Bergbahn besitzt, wird gebeten sich mit uns in Verbindung zu setzen. Wir würden gerne ein Album dazu in unserer Online-Galerie eröffnen. Dort würden sie dann unter Nennung der Fotografen bzw. Eigentümer veröffentlicht.

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