<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EISENBAHNBLOG &#187; Schee</title>
	<atom:link href="http://eisenbahnblog.net/tag/schee/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://eisenbahnblog.net</link>
	<description>Eisenbahnen - Museumsbahnen - Modeleisenbahnen - Miniaturwelten</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 15:27:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Aus für die Nordbahntrasse?</title>
		<link>http://eisenbahnblog.net/aus-fuer-die-nordbahntrasse/</link>
		<comments>http://eisenbahnblog.net/aus-fuer-die-nordbahntrasse/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 15:49:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Merlin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eisenbahnen]]></category>
		<category><![CDATA[Wuppertal]]></category>
		<category><![CDATA[Artenschutz]]></category>
		<category><![CDATA[BUND]]></category>
		<category><![CDATA[Fledermausdiskussion]]></category>
		<category><![CDATA[Genehmigungsverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Gutachten]]></category>
		<category><![CDATA[Naturschutzverbände]]></category>
		<category><![CDATA[Nordbahntrasse]]></category>
		<category><![CDATA[Oströhre]]></category>
		<category><![CDATA[Schee]]></category>
		<category><![CDATA[Tesche]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel]]></category>
		<category><![CDATA[Weströhre]]></category>
		<category><![CDATA[Wuppertalbewegung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://eisenbahnblog.net/?p=2812</guid>
		<description><![CDATA[as die Nordbahntrasse betrifft, so haben wir bereits mehrfach darüber berichtet. Betreffs der Fledermausdiskussion hat die Wuppertalbewegung Mitte Juli einen Kompromiss vorgeschlagen, der die folgenden Punkte umfaßt: Schließung des Tunnels Tesche und weiterer Ausbau als Fledermaushabitat Ganzjährige Nutzung der innerstädtischen Tunnel und der Weströhre des Tunnels Schee Ausbau der Oströhre des Tunnels Schee zu einem [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/anfang-w.gif" align=left>as die Nordbahntrasse betrifft, so haben wir bereits mehrfach darüber berichtet. Betreffs der Fledermausdiskussion hat die Wuppertalbewegung Mitte Juli einen Kompromiss vorgeschlagen, der die folgenden Punkte umfaßt:</p>
<ul>
<li>Schließung des Tunnels Tesche und weiterer Ausbau als Fledermaushabitat</li>
<li>Ganzjährige Nutzung der innerstädtischen Tunnel und der Weströhre des Tunnels Schee</li>
<li>Ausbau der Oströhre des Tunnels Schee zu einem weiteren Fledermaushabitat &#8211; dort wurden mittlerweile schon 500 Niststeine durch die Wuppertalbewegung e.V. eingebaut</li>
<li>Schaffung weiterer Ersatzquartiere im Stadtgebiet</li>
</ul>
<p>Dieser Vorschlag ist vom Landesbüro der Naturschutzverbände NRW abgeschmettert worden und eine lange Liste von Forderungen wurde gestellt:</p>
<ul>
<li>Schliessung von beiden Röhren des Schee Tunnels</li>
<li>Schliessung des Tunnels Tesche</li>
<li>Wintersperre der innerstädtischen Tunnel</li>
<li>Überdenken der Asphaltierung der Trasse</li>
<li>Weitere Gutachten</li>
<li>Weitere Genehmigungsverfahren</li>
</ul>
<p>Das Dokument ist 48 Seiten lang und beinhaltet im Wesentlichen Forderungen aber keine konkreten und konstruktiven Hinweise, wie man im Sinne des Artenschutzes konkret vorgehen sollte, so berichtet die Wuppertalbewegung auf ihrer Homepage.<br />
Die Wuppertalbewegung e.V. zieht sich aus weiteren Diskussionen heraus und überläßt die weitere Bearbeitung der Stadt Wuppertal und den Bezirksvertretungen.</p>
<p>Ob die Nordbahntrasse jemals fertiggestellt wird ?</p>
<div class="thanks_button_div" style="float: none;"><div style="float: left; display: inline;"><input type="button" onclick="thankYouButtonClick(2812, 'Sie haben sich für diesen Eintrag bereits &ldquo;bedankt&rdquo;')" value="Danke: 0"
                class="thanks_button thanks_compact thanks_grey"
                style="background-image:url(http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/thanks-you-counter-button/images/thanks_compact_grey.png);  font-family: Verdana, Arial, Sans-Serif; font-size: 10px; font-weight: normal;; color:#333333;"
                id="thanksButton_2812_2" title="Hier klicken, um &ldquo;Danke&rdquo; für den Eintrag zu sagen!"/></div><div id="ajax_loader_2812_2" style="display:inline;visibility: hidden;"><img alt="ajax loader" src="http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/thanks-you-counter-button/images/ajax-loader.gif" /></div></div><div class="tweetthis" style="text-align:left;"><p> <a target="_blank" rel="nofollow" class="tt" href="http://twitter.com/intent/tweet?text=Aus+f%C3%BCr+die+Nordbahntrasse%3F+%26gt%3B%26gt%3B%26gt%3B+http%3A%2F%2Fis.gd%2FEbc4YM" title="Post to Twitter"><img class="nothumb" src="http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/tweet-this/icons/de/twitter/tt-twitter-micro3.png" alt="Post to Twitter" /></a></p></div>
	Suchbegriffe: <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/artenschutz/" title="Artenschutz" rel="tag">Artenschutz</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/bund/" title="BUND" rel="tag">BUND</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/fledermausdiskussion/" title="Fledermausdiskussion" rel="tag">Fledermausdiskussion</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/genehmigungsverfahren/" title="Genehmigungsverfahren" rel="tag">Genehmigungsverfahren</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/gutachten/" title="Gutachten" rel="tag">Gutachten</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/naturschutzverbande/" title="Naturschutzverbände" rel="tag">Naturschutzverbände</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/nordbahntrasse/" title="Nordbahntrasse" rel="tag">Nordbahntrasse</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/ostrohre/" title="Oströhre" rel="tag">Oströhre</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/schee/" title="Schee" rel="tag">Schee</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/tesche/" title="Tesche" rel="tag">Tesche</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/tunnel/" title="Tunnel" rel="tag">Tunnel</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/westrohre/" title="Weströhre" rel="tag">Weströhre</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/wuppertalbewegung/" title="Wuppertalbewegung" rel="tag">Wuppertalbewegung</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://eisenbahnblog.net/aus-fuer-die-nordbahntrasse/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nordbahntrasse: Baustopp</title>
		<link>http://eisenbahnblog.net/nordbahntrasse-baustopp/</link>
		<comments>http://eisenbahnblog.net/nordbahntrasse-baustopp/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 15:33:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Merlin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eisenbahnen]]></category>
		<category><![CDATA[Alarm]]></category>
		<category><![CDATA[Baustopp]]></category>
		<category><![CDATA[BUND]]></category>
		<category><![CDATA[Engelnberg]]></category>
		<category><![CDATA[Fertigstellung]]></category>
		<category><![CDATA[Fledermäuse]]></category>
		<category><![CDATA[Konflikt]]></category>
		<category><![CDATA[Naturschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Nordbahntrasse]]></category>
		<category><![CDATA[Schee]]></category>
		<category><![CDATA[Teilstück]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel]]></category>
		<category><![CDATA[Umwelt]]></category>
		<category><![CDATA[Unverständnis]]></category>
		<category><![CDATA[Verzögerung]]></category>
		<category><![CDATA[Wuppertal-Bewegung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://eisenbahnblog.net/?p=460</guid>
		<description><![CDATA[Es gibt einen neuen Grund warum andere Städte über Wuppertal lachen. Es ist wieder einmal die Nordbahntrasse. In anderen Städten sind solche Projekte kein Problem, aber wie ich am eigenen Leib schon selbst erfahren habe, arbeitet man im Tal nicht miteinander sondern gegeneinander. Der Konflikt zwischen der Wuppertal-Bewegung und dem Bund für Umwelt und Naturschutz, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align=justify>Es gibt einen neuen Grund warum andere Städte über Wuppertal lachen. Es ist wieder einmal die Nordbahntrasse. In anderen Städten sind solche Projekte kein Problem, aber wie ich am eigenen Leib schon selbst erfahren habe, arbeitet man im Tal nicht miteinander sondern gegeneinander. Der Konflikt zwischen der Wuppertal-Bewegung und dem Bund für Umwelt und Naturschutz, BUND, scheint festgefahren zu sein. Es gab ja schon Probleme mit dem Schee-Tunnel, jetzt mit dem Tunnel Engelnberg. Der BUND hat erneut einen Baustopp an der Nordbahntrasse erwirkt hat. Die Wuppertal-Bewegung reagiert mit Unverständnis darauf, es drohe eine Verzögerung von zwei Jahren, sagt der Vorsitzende Carsten Gerhardt. Ursprünglich hatten sich beide Seiten zur Zusammenarbeit beim Umbau der Nordbahntrasse bereit erklärt. Der BUND hat erneut wegen der Fledermäuse in den Tunneln Alarm geschlagen, jetzt darf im Tunnel Engelnberg vorerst nicht gearbeitet werden. Dieser Tunnel liegt auf dem Teilstück der Trasse, das eigentlich in diesem Jahr fertig werden sollte. Einen Rechtsverstoß, wie vom BUND angenommen, sieht Gerhardt nicht.</p>
<div class="thanks_button_div" style="float: none;"><div style="float: left; display: inline;"><input type="button" onclick="thankYouButtonClick(460, 'Sie haben sich für diesen Eintrag bereits &ldquo;bedankt&rdquo;')" value="Danke: 0"
                class="thanks_button thanks_compact thanks_grey"
                style="background-image:url(http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/thanks-you-counter-button/images/thanks_compact_grey.png);  font-family: Verdana, Arial, Sans-Serif; font-size: 10px; font-weight: normal;; color:#333333;"
                id="thanksButton_460_2" title="Hier klicken, um &ldquo;Danke&rdquo; für den Eintrag zu sagen!"/></div><div id="ajax_loader_460_2" style="display:inline;visibility: hidden;"><img alt="ajax loader" src="http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/thanks-you-counter-button/images/ajax-loader.gif" /></div></div><div class="tweetthis" style="text-align:left;"><p> <a target="_blank" rel="nofollow" class="tt" href="http://twitter.com/intent/tweet?text=Nordbahntrasse%3A+Baustopp+%26gt%3B%26gt%3B%26gt%3B+http%3A%2F%2Fis.gd%2FLoenKg" title="Post to Twitter"><img class="nothumb" src="http://eisenbahnblog.net/wp-content/plugins/tweet-this/icons/de/twitter/tt-twitter-micro3.png" alt="Post to Twitter" /></a></p></div>
	Suchbegriffe: <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/alarm/" title="Alarm" rel="tag">Alarm</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/baustopp/" title="Baustopp" rel="tag">Baustopp</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/bund/" title="BUND" rel="tag">BUND</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/engelnberg/" title="Engelnberg" rel="tag">Engelnberg</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/fertigstellung/" title="Fertigstellung" rel="tag">Fertigstellung</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/fledermause/" title="Fledermäuse" rel="tag">Fledermäuse</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/konflikt/" title="Konflikt" rel="tag">Konflikt</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/naturschutz/" title="Naturschutz" rel="tag">Naturschutz</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/nordbahntrasse/" title="Nordbahntrasse" rel="tag">Nordbahntrasse</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/schee/" title="Schee" rel="tag">Schee</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/teilstuck/" title="Teilstück" rel="tag">Teilstück</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/tunnel/" title="Tunnel" rel="tag">Tunnel</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/umwelt/" title="Umwelt" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/unverstandnis/" title="Unverständnis" rel="tag">Unverständnis</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/verzogerung/" title="Verzögerung" rel="tag">Verzögerung</a>, <a href="http://eisenbahnblog.net/tag/wuppertal-bewegung/" title="Wuppertal-Bewegung" rel="tag">Wuppertal-Bewegung</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://eisenbahnblog.net/nordbahntrasse-baustopp/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

