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	<title>EISENBAHNBLOG &#187; BMB</title>
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	<description>Eisenbahnen - Museumsbahnen - Modeleisenbahnen - Miniaturwelten</description>
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		<title>Just Married</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 21:35:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Merlin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am 5. September 2009 war der langersehnte Tag, unsere Hochzeit. Weil wir &#8220;nur&#8221; standesamtlich heiraten wollten, haben wir uns etwas besonderes ausgedacht. Wir gaben uns das Ja-Wort in einer historischen Strassenbahn, es war der Gelenk-Triebwagen 275 der Bergischen Museumsbahnen. Angereist wurde vom Ottenbrucher Bahnhof aus in einem historischen Bus, dem Wagen 1090, ein Büssing Präfekt, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align=justify><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/ringe.gif" class="alignleft" ><a href="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/brueckenfest1a.jpg" target=_blank"><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/brueckenfest1.jpg" class="alignright" ></a>Am 5. September 2009 war der langersehnte Tag, unsere Hochzeit. Weil wir &#8220;nur&#8221; standesamtlich heiraten wollten, haben wir uns etwas besonderes ausgedacht. Wir gaben uns das Ja-Wort in einer historischen Strassenbahn, es war der Gelenk-Triebwagen 275 der Bergischen Museumsbahnen. Angereist wurde vom Ottenbrucher Bahnhof aus in einem historischen Bus, dem Wagen 1090, ein Büssing Präfekt, der VhAG der WSW. Auf der Hinfahrt wären wir zu früh am Strassenbahnmuseum gewesen, daher haben wir dann noch einen Abstecher zur Müngstener Brücke gemacht.</p>
<p><span id="more-123"></span></p>
<p align=justify>Im Strassenbahndepot wartete noch eine Überraschung auf uns, die Wuppertaler Originale. <a href="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/brueckenfest2a.jpg" target=_blank"><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/brueckenfest2.jpg" align=right></a> Die Rückfahrt zum Ottenbrucher Bahnhof, wo auch gefeiert wurde, erfolgte selbstverständlich auch mit dem historischen Bus.</p>
<p>Es war ein wunderbarer Tag.</p>
<p><strong>Unser Dank geht an:</strong></p>
<ul>
<li><strong>unsere Eltern</strong></li>
<li><strong>unsere Gäste</strong></li>
<li><strong>die Helfer</strong></li>
<li><a href="http://www.bmb-wuppertal.de" target="_blank">Bergische Museumsbahnen</a></li>
<li><a href="http://www.vhag-wsw.de" target="_blank">VhAG der WSW</a></li>
<li><a href="http://www.wuppertaler-originale.de" target="_blank">Wuppertaler Originale</a></li>
<li><a href="http://www.ottenbrucher-bahnhof.de" target="_blank">Ottenbrucher Bahnhof</a></li>
<li><a href="http://www.entertainer-bjoern.de" target="_blank">Entertainer Björn</a></li>
</ul>
<p align=justify>Endlich haben wir alle Fotos bekommen und für euch &#8220;The Best Of&#8221; herausgesucht. Im <a href="http://www.cyberfoto.net" target="cyberfoto" rel="nofollow">Fotoalbum</a> in der Kategorie <a href="http://cyberfoto.net/index.php?cat=8" target="cyberfoto" rel="nofollow">Events</a> findet ihr die Alben <b>Hochzeit</b> und <b>Flittertage</b>.</p>
<p>Unsere Online-Galerie findet ihr unter <a href="http://www.cyberfoto.net" target="cyberfoto" rel="nofollow">www.cyberfoto.net</a>.</p>
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		<title>NRW-Tag</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 22:56:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Merlin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am 30. August 2008 fand in Wuppertal der NRW-Tag statt. An diesem Wochenende war viel los im Tal. Ich habe mich in Sonnborn ins Getümmel gestürzt, denn dort wollte man ein historisches Postkarten-Motiv nachstellen in unmittelbarer Nähe der  Schwebebahnhaltestelle Zoo/Stadion.
Dafür wurde von den BMB (Bergische Museumsbahnen) von der Kohlfurth aus eine alte Straßenbahn nach [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align=justify><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/nrw-tag-historisches-foto-kl.jpg" align=right>Am 30. August 2008 fand in Wuppertal der NRW-Tag statt. An diesem Wochenende war viel los im Tal. Ich habe mich in Sonnborn ins Getümmel gestürzt, denn dort wollte man ein historisches Postkarten-Motiv nachstellen in unmittelbarer Nähe der  Schwebebahnhaltestelle Zoo/Stadion.</p>
<p align=justify>Dafür wurde von den BMB (Bergische Museumsbahnen) von der Kohlfurth aus eine alte Straßenbahn nach Sonnborn gebracht. Kaiserwagen und Dampfzug verkehrten den ganzen Tag über, aber für das Foto stand nur ca. eine Minute zur Verfügung, da die Schwebebahn nicht lange stehen dürfte wegen den großen Menschenmassen und die Bahn läßt sowas auch nicht zu, da können die Veranstalter schon froh sein, wenn sie überhaupt die Gleise der Bahn benutzen dürfen. Zusätzlich waren Schauspieler dort, die wie zu Kaisers Zeiten gekleidet waren.</p>
<p align=justify>Bis auf eine geringe Verzögerung (1-2 Min.) und ein paar kleine organisatorische Patzer lief es aber ganz gut.</p>
<p>Hier sind ein paar Fotos vom NRW-Tag für euch:<br />

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-1-90">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-2" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
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		</div>
	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
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</div>

</p>
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		<title>Barmer Bergbahn</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 22:46:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Am 19.10.2009 sollte die Gründungsversammlung des Fördervereins &#8220;Die Barmer Bergbahn&#8221; e.V. stattfinden. Die Gaststätte &#8220;Zur alten Bergbahn&#8221; platze fast aus den Nähten. Mit so vielen Interessenten hatte wohl niemand gerechnet. Der Initiator Marcus Benninghoven eröffnete den Abend mit der Begrüßung und einem Film über die Bergbahn. Zur eigentlichen Tagesordnung (Gründung des Vereins und Wahl der [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align=justify>Am 19.10.2009 sollte die Gründungsversammlung des Fördervereins &#8220;Die Barmer Bergbahn&#8221; e.V. stattfinden. Die Gaststätte &#8220;Zur alten Bergbahn&#8221; platze fast aus den Nähten. Mit so vielen Interessenten hatte wohl niemand gerechnet. Der Initiator Marcus Benninghoven eröffnete den Abend mit der Begrüßung und einem Film über die Bergbahn. Zur eigentlichen Tagesordnung (Gründung des Vereins und Wahl der Vorsitzenden, Schatzmeister und Schriftführer) kam es nicht. Es wurde viel über Pro und Kontra diskutiert, mitunter auch recht energisch. Auch bekannte Gesichter wie Michael Malicke (Pressesprecher der WSW), Michael Schumann (1. Vorsitzender der Bergischen Museumsbahnen) und Hr. Helbig (Buchhandlung Köndgen) waren dort anwesend. Der Abend war recht informativ, es sind jedoch sicherlich weitere Treffen notwendig, bevor das Vereinsleben in Angriff genommen werden kann.</p>
<p><span id="more-87"></span><br />
Hier eine Fotostrecke zur Veranstaltung:<br />
<font size=-2><br />
<img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7318w.jpg"><br />
Überfüllte Gaststätte &#8220;Zur alten Bergbahn&#8221;</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7323w.jpg"><br />
Überfüllte Gaststätte &#8220;Zur alten Bergbahn&#8221;</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7332w.jpg"><br />
Hr. Helbig (Buchhandlung Köndgen)</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7334w.jpg"><br />
Hr. Malicke (Pressesprecher der Wuppertaler Stadtwerke)</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7335w.jpg"><br />
Hr. Malicke (Pressesprecher der Wuppertaler Stadtwerke)</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7337w.jpg"><br />
Hr. Schumann (1. Vorsitzender der Bergischen Museumsbahnen)</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7340w.jpg"><br />
Hr. Benninghoven (Initiator des Fördervereins)</p>
<p><img src="http://www.eisenbahnblog.net/gfx/pict7343w.jpg"><br />
Hr. Benninghoven mit Team</font></p>
<p align=justify>Die Vereinsgründung hat am Mittwoch, den 04.11.2009, stattgefunden. Es sollten ungefähr 30 Personen anwesend und wahlberechtigt sein. Weitere Informationen liegen mir derzeit noch nicht vor</p>
<p align=justify>Wer noch Fotos der Barmer Bergbahn besitzt, wird gebeten sich mit uns in Verbindung zu setzen. Wir würden gerne ein Album dazu in unserer <a href="http://www.cyberfoto.net" target="cyberfoto">Online-Galerie</a> eröffnen. Dort würden sie dann unter Nennung der Fotografen bzw. Eigentümer veröffentlicht.</p>
]]></content:encoded>
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