Der blaue Rand gefiel mir eigentlich von Anfang an nicht wirklich gut. Aber den richtigen Ton zu finden ist gar nicht so leicht. Heute haben meine Frau und ich uns zu einer Farbgebung durchgerungen, die beiden und hoffentlich euch auch gefällt. Rot ist ja bei vielen (nicht nur Dampf-) Loks und Waggons vertreten, auch in unserem Hintergrundbild im Kopf der Seite.

Ein Modelltruck mit eigener Beschriftung “Eisenbahnblog” steht als Prototyp bei uns im Regal.

Wir würden ihn gegen einen Kostenbeitrag von 4 Euro (bei Abholung) abgeben.
Weitere Versionen mit Werbe-Beschriftungen sind geplant.

Ich habe gestern das Menü umgestaltet. Es sollte nun noch übersichtlicher sein. Ich bitte um Feedback.

Der Wuppertaler Rosensonntagszug wurde trotz Minusgraden und Schnee von vielen Wuppertalern besucht. Lest mehr darüber in den Artikeln Karneval im Schnee und Fotoserie Rosensonntagszug im Blog Wuppertal-Wetter

Das Experiment geht weiter

Die im vorigen TrainCam-Beitrag abgebildete Zugzusammenstellung zeigte sich nur auf gerader Strecke als günstig. Obwohl die Kabel nicht besonders dick sind, sind sie zu starr um problemlos Kurven zu meistern ohne zu entgleisen oder umzukippen. Ein weiteres “gewichtiges” Problem ist die Batterie bzw. ihr hoch gelegener Schwerpunkt. Daher kippte der Zug zweimal aus den Schienen. Mir fiel dann ein, daß ich einen Tiefladewagen mit Transformator habe. Dem habe ich kurzerhand den Trafo entfernt und eine Ladefläche verpaßt. Die Batterie lag dabei noch auf einem 2. Waggon. Ein paar Bildstörungen sind leider drin, dabei handelt es sich vermutlich um WLAN. Die nächste Aufnahme wird dann wohl ohne WLAN und DECT stattfinden. Einen anderen Tiefladewagen will ich mir bis dahin zulegen und den anderen in seinen Urzustand zurück versetzen. Ich setze gleich noch Fotos ins Album in der Kategorie Miniaturwelt.

Es ist schon eine ganze Weile her, daß ich beschloß, für unsere Modelleisenbahnanlage “Heidter Miniaturwelt” eine Kamera in/auf einen Waggon zu basteln. Da wir Spur N haben, war von vorn herein klar, daß dies nicht leicht werden würde. Die Variante “in einen Waggon” habe ich ganz schnell wieder fallen lassen, die Kameras sind einfach zu groß oder zu teuer. Die Variante “auf einen Waggon” änderte sich in “auf mehrere Waggons”, denn neben der Cam benötigt auch die Spannungsversorgung Platz.

Man nehme: Notebook, TV-Karte, Funk-Kamera-Set und Zug

Erste Testfahrten auf der Anlage mit beladenen Waggons (9V-Block-Batterie und Kamera-Modul) aber ohne Funktion, verliefen relativ positiv, nur an einer Brücke mußte etwas abgeflext werden. Nachdem ich ein Kamera-Modul in die “ewigen Silikongründe” geschickt habe, mußte ein neues her. Das habe ich heute auf meinem Schreibtisch testweise auf den Waggons fixiert und den Zug ein Stück fahren lassen. Schaut euch das Video einfach an.

Der Webcam-Bereich wurde überarbeitet.
Ihr seht dort jetzt einen Stream bzw. eine Livecam.
Da Benutzerdaten nötig sind, liegen die Gast-Daten dort vor.
Viel Spaß mit der neuen Kamera.

Es hat zwar nichts mit Eisenbahnen und Modellbahnen zu tun, aber ich fand’s sehr gelungen. Als ich die Nachricht eben gelesen habe, habe ich erstmal gelacht. Laut der Webseite der F.A.T. (Free Art & Technology) parkte das Streetcar vor dem Haus der Kulturen in Berlin. Man nutzte es, um einen GPS-Sender anzubringen. Jetzt kann online mitverfolgt werden, wo sich das Fahrzeug befindet. Es bleibt abzuwarten, wie Google darauf reagiert. Außerdem stellt sich die Frage: Fake oder nicht? Den Originalbericht findet ihr unter http://fffff.at/google-streetcar-berlin/

Sorry, wenn in der vergangenen Woche nicht oder nur selten online war. Zuerst waren es die Netzwerkprobleme. Dann habe ich mir einen “fetten” Bazillus eingefangen, mit Fieber, (bellendem Husten), Niesen, Knochen taten alle weh. Ob’s besser geht? Bisher nur minimal. Wenn man nachts x-mal von Husten-Attacken geweckt wird, ist das nicht wirklich erholsam. Antibiotikum nehme ich ja auch ein. Also drückt mir die Daumen, daß es mir bald wieder besser geht.

Im Laufe des gestrigen Abends fielen die Webcams und die Übermittlung der Wetterdaten aus. Ich habe einen neuen Router installiert und muß nun alles neu konfigurieren. Im Laufe des Vormittags sollte alles wieder einwandfrei laufen.

Es gibt einen neuen Grund warum andere Städte über Wuppertal lachen. Es ist wieder einmal die Nordbahntrasse. In anderen Städten sind solche Projekte kein Problem, aber wie ich am eigenen Leib schon selbst erfahren habe, arbeitet man im Tal nicht miteinander sondern gegeneinander. Der Konflikt zwischen der Wuppertal-Bewegung und dem Bund für Umwelt und Naturschutz, BUND, scheint festgefahren zu sein. Es gab ja schon Probleme mit dem Schee-Tunnel, jetzt mit dem Tunnel Engelnberg. Der BUND hat erneut einen Baustopp an der Nordbahntrasse erwirkt hat. Die Wuppertal-Bewegung reagiert mit Unverständnis darauf, es drohe eine Verzögerung von zwei Jahren, sagt der Vorsitzende Carsten Gerhardt. Ursprünglich hatten sich beide Seiten zur Zusammenarbeit beim Umbau der Nordbahntrasse bereit erklärt. Der BUND hat erneut wegen der Fledermäuse in den Tunneln Alarm geschlagen, jetzt darf im Tunnel Engelnberg vorerst nicht gearbeitet werden. Dieser Tunnel liegt auf dem Teilstück der Trasse, das eigentlich in diesem Jahr fertig werden sollte. Einen Rechtsverstoß, wie vom BUND angenommen, sieht Gerhardt nicht.